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汽车后桥差速器总成的特点,也就是差速器的星行齿轮十字节轴,中间部位是一个圆孔,其直径为φ52mm,我们所使用的铁棍直径小于该孔,若想不拆卸后桥差速器总成便能更换半轴套管,关键的一步是怎样才能将半轴套管内端的一个冲头放进去。
设计特殊结构的冲头。根据半轴套管内部结构尺寸,特设计一种挂钩式的冲头,冲头的中间为通孔、---有 2 个台阶,并设有 2只挂钩耳片,耳片上设有通孔(用于挂伸缩挂钩),两边相切后宽度为44mm,中孔为 φ25mm,一个台阶直 径 为 φ56.5mm ( 套 管 内 径φ57mm),第二台阶直径为 φ68mm(套管里端面外径 φ72mm),设制 2根伸缩挂钩、一端能伸缩、一端是弯钩,弯钩套在冲头耳片孔内,组成了冲头组件。把冲头组件侧倒水平伸入套管内(大直径φ68mm 侧倒与套管平行)
半轴套管共用加工工装,包括底座,汽车半轴管头,底座的上表面固定安装有支撑板,支撑板的上表面固定安装有工作台,工作台开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑动板,滑动板的上表面固定安装有定位板,滑动板的下表面固定安装有电机。电机转动带动斜齿轮转动,从而带动第二斜齿轮转动,第二斜齿轮转动带动螺纹杆转动,螺纹杆转动带动滑块转动,汽车半轴管头供应商,从而带动夹板向中间移动通过四个夹板可以有效的对半轴套管和缸体进行固定,从而---的进行打孔工作,同时一个加工工装可以分别对两个工件进行固定,汽车半轴管头价格多少,节省成本。
半轴套管精锻包括半轴套管的挤压成形和半轴套管的精压,汽车半轴管头尺寸,轻卡系列半轴套管锻件单件重量降低约2公斤,重卡系列半轴套管锻件单件重量降低约3公斤;半轴套管单件加工工时降低约0.5小时;桥壳中心线与桥壳两端半轴套管内孔轴线的同轴度及一致性---。轴承内座圈在轴颈上滑转---时,还会产生高温,使轴颈退火.材料的强度降低而损坏。
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