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一种汽车半轴套管拆装设备,包括支架、液压缸、大套管、小套管、小挡环和大挡环;所述液压缸位于支架上,液压缸包括箱体和驱动轴,驱动轴的一端连接小套管的一端,小套管的另一端连接小挡环或大挡环,半轴管套便宜,小套管的外径不大于半轴套管的内径;所述大套管的内径不小于半轴套管的外径,大套管支撑于液压缸和桥壳之间;所述小挡环的外径不大于半轴套管的外径;所述大挡环的外径大于半轴套管的外径,半轴管套,大挡环阻止小套管沿着其轴向作远离桥壳的直线运动。
半轴套管用无缝钢管制成,订购半轴管套规格尺寸,弯曲变形后,半轴与套管两者之间碰擦发生异响,甚至影响行星齿轮的正常啮合,加速磨损,导致轮胎行驶摆动。
桥壳上的半轴套管止动螺纹孔或套管定位螺钉孔磨损,止动螺钉剪断后,致使套管无法限位而移动,这样就会造成轮毅轴头螺纹磨损,使轴承轴向移动,车轮在运行中摇摆,增加了行驶阻力,供应半轴管套厂家,影响制动效能,使轮胎磨蚀,---时在过大的轴向力作用下,会产生“飞轮”事故。
汽车半轴套管锻造工艺
三步成形法利用3台液压机,每台液压机1个工位,利用3个工序来成形轴管,锻造工艺过程为:坯料加热后,先在1台液压机上进行1个锻造工序(压型),然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序(镦挤),然后在第3台液压机上完成第3个锻造工序(反挤)。
四步成形法利用2台液压机,在液压机工作台和滑块上安装滑台,在上下滑台上安装2套模具,在推拉缸的作用下,滑台沿着工作台和滑块移动。
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