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汽车半轴套管锻造工艺
三步成形法利用3台液压机，每台液压机1个工位，利用3个工序来成形轴管，锻造工艺过程为：坯料加热后，先在1台液压机上进行1个锻造工序(压型)，然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序(镦挤)，半轴管头，然后在第3台液压机上完成第3个锻造工序(反挤)。
四步成形法利用2台液压机，半轴管头批发商，在液压机工作台和滑块上安装滑台，在上下滑台上安装2套模具，订购半轴管头，在推拉缸的作用下，滑台沿着工作台和滑块移动。
半轴套管密封位粗糙度数值低，密封位磨损较快出现漏油问题；r弧过度区域没有做强化处理，使用过程中容易出现疲劳断裂的问题；华盛工贸加工半轴套管的优势：使用华盛工贸加工的半轴管套能提高加工效率；技术实现加工部位的晶粒细化，显微硬度提升20%；可以对r弧位置进行强化，使工件疲劳寿命提高几十倍；将密封位粗糙度值提升至ra0.2，解决密封位的过早磨损漏油的问题。
一种汽车半轴套管拆卸装置，半轴管头，其特征在于它是由丝杆、顶管套、和大螺母组成一体；在丝杆一端的周围，均匀开出3～12个条形键槽，每个键槽内放入一个大小相同的键，并在其键槽内各放入一个具有弹性的弹簧，在丝杆键槽的两端，各固定一个键外保护环，丝杆的另一端具有螺纹和相对应的大螺母。根据要求所述 的汽车半轴套管拆卸装置，其特征在于顶管套是一个园柱杯形，在杯底的中心穿一大园孔，并能穿入具有螺纹丝杆的一端。
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