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安装套管:将新套管插入后桥壳体内,批发半轴管头,半轴套管外螺纹处并上 2 个螺帽(防止螺纹端面处被打胀),然后在螺纹端面处放上冲头,用大锤敲击冲头,即可将套管敲---,直到半轴套管外露210mm 为止,装上套管的定位销。
上述方法是利用一根长铁棍从没有断裂的半轴套管中穿过(铁棍的直径为 φ45~φ50mm、长约 2000~2500mm),半轴管头供应商,延伸到断裂的半轴套管里端面与冲头接触,半轴管头加工厂,再用大铁锤敲打铁棍,将铁棍的冲击力传给冲头把断裂的旧半轴套管冲出。
半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,一起支承车架及其上的各总成,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。
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桥壳上的半轴套管止动螺纹孔或套管定位螺钉孔磨损,止动螺钉剪断后,致使套管无法限位而移动,这样就会造成轮毅轴头螺纹磨损,使轴承轴向移动,车轮在运行中摇摆,增加了行驶阻力,影响制动效能,使轮胎磨蚀,半轴管头,---时在过大的轴向力作用下,会产生“飞轮”事故。 东风汽车在条件---的环境中运行(如矿山、林区、基建倒运等),发生半轴套管损坏的现 象较多。其_l要损坏形式有:
止动螺钉剪断后套管外移,致使其端部与半轴凸缘内端摩擦损坏;
半轴套管轴承轴颈部磨损超限,而轴承装上后内圈转动;
半轴套管安装油封的轴颈处磨旷;
套管外端螺纹损丝断扣;
套管弯曲变形等。
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