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冲头高度设计为 44mm,汽车半轴管头价钱,两边被切除后宽也是 44mm(套管内径完全可以放进去),而套管与差速器半轴齿轮的距离有 100mm,冲头是侧倒水平放进去的,冲头一定要越过套管之后才能翻转反拉过来,冲头外径φ68mm,越过之后,还有 30mm 的空间留着,完全可以翻转。然后,通过 2根φ5mm 的伸缩挂钩,先拉动短的那根挂钩,汽车半轴管头哪里有卖,使挂钩式的冲头翻转过来之后,再拉动 2 根挂钩,使挂钩式的冲头紧密贴合在半轴套管上,长铁棍(现改称拉压杆) 就能穿越挂钩式的冲头,这样就解决了不拆卸后桥差速器总成便能达到拆卸断裂的旧半轴套管。
一种汽车后桥半轴套管模具,包括有下凹模以及上凸模,所述下凹模包括有底座以及位于所述底座上与所述底座配合形成凹槽的下模壁,所述下模壁的内壁设有多级阶梯结构,所述上凸模包括有冲压板以及冲头,所述冲头的形状与目标后桥半轴套管的内壁相适应,所述下模壁的内壁形状与目标后桥半轴套管的外壁相适应,所述冲压板上方设有冲压装置,所述冲压装置连接有驱动电机,汽车半轴管头哪里便宜,在驱动电机的驱动下,所述冲压装置对所述冲压板施加作用,将下模壁以及冲头可拆卸安装,同时配备角度可调节的支撑杆,是的这种半轴套管模具可用于不同尺寸的半轴套管的生产,汽车半轴管头,同时,在后续维修工作中还可以被拆分开,节约了维修成本。
2台液压机上可进行4个工序来成形套管,锻造工艺过程为:坯料加热后,传送到1台液压机,此时,1台液压机上1套模具中心与液压机中心重合,坯料在1个工位中成型;压型后的工件被送到第2个工位,推拉缸同时动作,第2个工位压力中心与设备中心重合,滑块下行,完成第2个成型工序镦挤;将镦挤件传送到第2台液压机上,与1台液压机类似,依次完成一次反挤和二次反挤工序 。
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