桥壳上的半轴套管止动螺纹孔或套管定位螺钉孔磨损，止动螺钉剪断后，致使套管无法限位而移动，这样就会造成轮毅轴头螺纹磨损，使轴承轴向移动，车轮在运行中摇摆，增加了行驶阻力，影响制动效能，使轮胎磨蚀，---时在过大的轴向力作用下，会产生“飞轮”事故。 东风汽车在条件---的环境中运行(如矿山、林区、基建倒运等)，发生半轴套管损坏的现 象较多。其_l要损坏形式有:

止动螺钉剪断后套管外移，致使其端部与半轴凸缘内端摩擦损坏;

半轴套管轴承轴颈部磨损超限，而轴承装上后内圈转动;

半轴套管安装油封的轴颈处磨旷;

套管外端螺纹损丝断扣;

套管弯曲变形等。

汽车半轴套管锻造工艺

三步成形法利用3台液压机，每台液压机1个工位，利用3个工序来成形轴管，锻造工艺过程为：坯料加热后，先在1台液压机上进行1个锻造工序(压型)，然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序(镦挤)，然后在第3台液压机上完成第3个锻造工序(反挤)。

四步成形法利用2台液压机，在液压机工作台和滑块上安装滑台，在上下滑台上安装2套模具，在推拉缸的作用下，滑台沿着工作台和滑块移动。